赛科龙这两款新车一出，RT150机灵版和2025款RT2，价钱是下来了点，建树是上去了点rio柚木提娜，还王人跟AI沾了边。

这事儿吧，看着是摩托车厂在卷建树，推行上，卷的是我们的钱包。

先说这RT150机灵版，加了一千块，多了个大屏，多了个胎压监测，还多了个AI。

你别说，这玩意儿听着挺唬东说念主，但仔细想想，摩托车骑行的时刻，你真能有些许心念念盯着屏幕跟AI聊天？

这种情况，就好比你开着浑沌机，姿色盘上裸露股票行情，听起来很高等，但推行上，你更关切的是地里的庄稼长势。

知说念为啥吗？

不是摩托车厂想真的让你在骑车的时刻体验AI的机灵，而是他们想让你以为，你花的钱更值。

这种操作至极于什么？

至极于餐厅给你加了个免费的餐前生果，你以为赚到了，但推行上，这生果的老本可能还不如你点的那杯饮料。

记着：建树这东西，恒久是精雕细琢，不是枯木逢春。

再说这2025款RT2，减重了8公斤，能源晋升了少许点，也接入了AI。

减重这事儿吧，挺实在的，毕竟rio柚木提娜轻少许骑起来更生动。

能源晋升，那更是善事，谁不想我方的摩托车跑得更快少许呢？

然则rio柚木提娜，接入AI这个事儿，就有点真谛了。

它能摔车报警，能记载骑行路子，还能跟你语音互动。

听起来是不是很贴心？

但仔细想想，你真的需要这些功能吗？

难说念你摔车了，还要等着AI帮你报警？

难说念你骑车的时刻，真的有那么多话想跟AI说？

这种情况，就好比你买了个智能家居，能自动开关灯，能自动退换温度，但推行上，你也曾风尚手动竣事。

不是智能不好，而是有些时刻，我们需要的不是智能，而是简便。

为什么会这样呢？

因为我们骑摩托车，追求的是一种开脱，一种掌控感。

而AI，在某种流程上，会劫夺我们的这种嗅觉。

它会告诉你该怎么骑，该去那边，致使会竣事你的摩托车。

这种嗅觉，就像是被安排好的东说念主生，短缺了惊喜和挑战。

记着：科技是为东说念主持事的，而不是竣事东说念主的。

虽然，我并不是说这些AI功能没用。

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它们在某些情况下，如实不错提供匡助，比如进击情况下的乞助，比如疲惫驾驶的指示。

然则，我们不成过度依赖这些功能，更不成为了这些功能而忽略了骑行的实质。

骑行的实质是什么？

是风，是路，是开脱，是掌控。

是那种我方决定地方，我方掌控速率的嗅觉。

淌若这些嗅觉被AI取代了，那骑摩托车还有什么真谛呢？

是以说，赛科龙这两款新车，如实在建树上有所晋升，价钱也相对合理。

然则，我们在聘任的时刻，一定要想明晰，我们的确需要的是什么。

是那些花哨的AI功能，也曾那种隧说念的骑行乐趣？

东说念主真的是太难了，买个摩托车还得想这样多。

但没意见，谁让我们的钱包不够饱读呢？

是以，在用钱之前，一定要擦亮眼睛，不要被那些所谓的“机灵”冲昏了头脑。

毕竟，骑摩托车是为了安祥，而不是为了讲明注解我方很懂科技。