今天这事儿可太畏忌了！我看到新闻，韩国济州航空的客机着火，179东谈主遭难七天 探花，仅2东谈主幸存。

先给世界先容下这架飞机，它是从泰国曼谷飞往韩国务安机场的济州航空7C2216航班，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组东谈主员。这飞机机型是波音737 - 800，2009年8月出厂，机龄15年了。

别传飞机降落时撞鸟了，这可太可怕了。有乘客发音尘说鸟卡在机翼里，这听着就焦灼。想想啊，鸟卡在机翼里，飞机就没法平方降落，这得多衰颓。

这鸟撞机到底咋回事？我查了查，正本鸟撞击飞机危害可大了。鸟如果被发动机吸入，发动机能源一会儿苍老以致丧失；如果撞击到截至部件，飞机操控系统和电子系统齐可能失灵。

再望望这济州航空，它属于廉航公司，从12月23日以来，航班每天齐大幅误点。29日这趟航班误点一小时开赴，早上8点59分降落。有东谈主就质疑，这样恶劣天气还坚捏翱游，安全保险到底有莫得作念到位？

这事故发生后，韩国代总统崔相穆条款全力开展救援步履，总统府也召开进军会议。

这事儿还没完，据Airways报谈，事故原因正在探询，济州航空已暂停运营。想想那些乘客和家属，多揪心啊。

这事儿得好好反念念反念念。飞机撞鸟，这不是个小问题，航空公司得醉心起来。这鸟撞机，可能是不测，但也响应出一些安全隐患。

从乘客角度看，他们笃定尽头轻飘，在飞机上就盼着安全降落。那些遭难者家属得多伤心啊。

从航空公司角度看，要加强安全保险，不行光想着赢利，得把乘客安全放在第一位。

我以为这事儿得引起世界醉心，但愿以后这样的悲催不要再发生。世界齐得厚平和航空安全，别不当回事。这飞机撞鸟，可不是小事，关乎人命啊。

这不禁让我预想，在这样的事故背后，航空公司的职守到底有多大呢？咱们不妨长远了解一下济州航空。济州航空手脚廉航公司，在资本截至上好像有我方的考量。但这是否就意味着在安全保险上有所调解呢？

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从12月23日起，航班就驱动大幅误点，这讲明可能存在一些问题。是天气原因，仍是飞机本人的机械故障，也可能是其他身分呢？这一系列的问题，齐值得航空公司去反念念。

关于乘客来说，他们在乘坐飞机时，信任着航空公司的安全保险。关系词此次事故，无疑给他们带来了雄壮的伤害。那些遭难者家属，承受着雄壮的晦气。

咱们再望望其他航空公司，也有近似的事故发生。比如28日荷航一架波音737 - 这是不是也响应出所有这个词这个词航空业在安全保险方面存在的问题呢？

我以为航空公司应该愈加醉快慰全保险，不行为了追求利润而冷落安全。政府也应该加强监管，确保航空公司的安全模范允洽条款。

但愿这样的悲催不再发生，世界齐能祥瑞出行。也但愿航空公司能吸取阅历，不休完善安全保险圭表。

世界对这事儿有什么见解呢？接待一谈究诘七天 探花。