跟着汽车工业快速进行着电气化转型亚洲美女色图-欧美裸体色图-亚洲色图，很多新能源手艺储备较弱的车企也运转寻求冲破，以马自达为例，此前由于转型坚韧度不高，现时边最后燃油车的销量断档的问题，而为了扭转劣势，马自达也和深蓝伸开互助，并基于深蓝SL03的平台打造出马自达EZ-6，而为了擢升举座销量，近期马自达EZ-6也推出了“一口价”策略，现在仅售9.98万起，那这辆车值得选拔吗？

提到马自达，公共最初思到的是“东洋良马”的又名，优异的操控发扬亦然其品牌判辨属性的灵魂，马自达EZ-6与深蓝SL03同平台打造，但在调校上也曾保执了“东谈主马合一”的理念，整车继承麦弗逊与多连杆的吊挂结构，调校格调兼顾舒坦和韧性设定，电板在底盘区域的布局也裁汰了整车要点，使其操控踏实性进一步擢升，标的盘的旷量保执了低水平，使得车头能扈从驾驶员的意图精确指向，在劈弯时带来较足的信心。

而在能源方面，马自达EZ-6提供了增程和纯电两款能源，增程版车型搭载了1.5L增程器+后置电机的组合，增程器单位领有70kW（95Ps）的功率设定，并可加注92#号油，永磁电机功率则为160kW（218Ps），扭矩320N•m，电板部分则分为18.9kWh和28.4kWh两个版块，对应了130km和200km两种纯电续航里程。而纯电车型相似配备后置永磁电机，但功率擢升至190kW（258Ps），扭矩也曾为320N•m，电板部分分为56.1kWh和68.8kWh两种，可对应提供480km和600km的CLTC纯电续航，纯电版车型配有3C倍率的快充接口，并相沿3.3kW的对外放电，进一步便捷了用户平常使用。

外不雅方面，马自达的魂动好意思学在EZ-6身上进行了“电感升级”，整车也曾保执了相对流通的身形盘算，车头继承了全新的紧闭式中网，里面换为渐变点阵式盘算，格栅双方的点阵灯组也可与大灯一同点亮，为车头区域带来较强的科幻属性，大灯里面也进行了升级，短巧的L型灯组加高下方横向的日行LED灯带，保执了较为强横的不雅感。

马自达EZ-6的车侧与深蓝SL03稍稍相似，车顶区域继承了肖似溜背化的惩处，上窗线提前的下倾延迟也让尾柱的视觉不雅感保执粗壮，下窗线的镀铬饰条斜进取延迟，在尾部变成了较为强横的夹角结构，车门带有内凹式的型面惩处，并继承了避讳式门把手盘算，裙边的玄色组件和镀铬饰条也加多了细节处的紧密感。来到车尾，全新的结合式尾灯在两侧依旧保留了马自达经典的圆形灯组元素，搭配上鸭尾的扰流板，络续了品牌的判辨属性，尾门下方带有较大的型面弯折力度，使得通盘这个词后包围都保执了外凸结构。

比拟外不雅，马自达EZ-6的内饰变化相似较大，中控台与中央扶手区域组成了T型的结构组合，通盘这个词台面继承了路线式叠层布局，并通过双拼色的软性面料+翻毛皮的材质组合变成了分明的视觉档次感，台面环绕式的高昂边角也与车门板区域互相勾通，也为车内加多了一些环抱氛围。台面中部区域配有一块14.6英寸的LCD悬浮屏，面容区域则为10.1英寸的内置液晶面容，在东谈主机交互的科技感方面相较老款有较大擢升。

智能化升级亦然新车的主要亮点，中控屏里面配有骁龙8155芯片+CAMAZD OS智关系统，并搭载12GB运行内存，全新的UI界面盘算加上迫临原土化的功能组合，也让科技感和便利性与国产新能源品牌保执同步。车内主副驾登科二排区域均相沿语音规章，可进行一语气语音输入和可见即可说功能。而在扶持驾驶方面，全系除了增程130版块和增程200版块，其余车型均标配有L2级的扶持功能，除了全速ACC巡航扶持和各样预警功能除外，还包含了自动变谈扶持、自动停车和循迹倒车功能，擢升了平常用车的便利性。

而在空间方面，动作一台中型新能源轿车，马自达EZ-6有着4921*1890*1485mm的车体尺寸和2895mm的轴距发扬，越级的参数设定也为车内带来了较为宽适的乘坐空间，实测后排可为180cm的乘客带来1拳半支配的腿部余量，判辨格调的座椅非常针对大腿区域进行了加长增厚设定，保证了车内乘员的足够承托，车顶超大的天幕也可加多车内的采光发扬，从而让全家出行时也能保执通透舒心。

动作马自达向着电气化转型的一款伏击车型，马自达EZ-6有着相对平衡的产物实力，无论是三电系统如故车内的智能化设立，都与部分国产新能源品牌看王人，同期马自达的调校功底又让其多了一分各异化上风，再加上现时的一口价策略，让整车的性价比大幅擢升亚洲美女色图-欧美裸体色图-亚洲色图，不知谈你会商酌这款马自达EZ-6吗？